نقدم أول شريحة كربيد السيليكون (SiC) 1500 فولت تُنتج بكميات كبيرة في العالم، من أجل منصة السيارات الكهربائية الفائقة
في فعالية إطلاق تقنية منصة سوبر الإلكترونية التي أقيمت في 17 مارس، كشفت BYD النقاب عن منصتها الإلكترونية سوبر الرائدة، والتي تتضمن بطاريات شحن فائق السرعة، ومحركًا بسرعة 30000 دورة في الدقيقة، وجيلًا جديدًا من رقائق كربيد السيليكون للسيارات. وقد تم ترقية المكونات الكهربائية الأساسية الثلاثة بالكامل، إلى جانب أول بنية كهربائية متعددة المجالات في العالم تعمل بجهد كيلوفولت، مما حقق العديد من الأرقام القياسية العالمية.
وقت الإصدار:
2025-04-01
في فعالية إطلاق تقنية منصة سوبر الإلكترونية في 17 مارس، كشفت BYD عن منصتها الإلكترونية سوبر الثورية، والتي تتضمن بطاريات شحن فائق السرعة، ومحركًا بسرعة 30000 دورة في الدقيقة، وجيلًا جديدًا من شرائح كربيد السيليكون للسيارات. تم ترقية المكونات الكهربائية الأساسية الثلاثة بالكامل، إلى جانب أول بنية كهربائية متعددة المجالات على مستوى الكيلوفولت في العالم، محطمة العديد من الأرقام القياسية العالمية.
تُعد "تقنية منصة سوبر الإلكترونية" أول بنية عالمية عالية الجهد كيلوفولت لإنتاج سيارات الركاب على نطاق واسع. حقق النظام قدرة حمل "على مستوى الكيلوفولت" للبطاريات والمحركات ومزودات الطاقة وتكييف الهواء وما إلى ذلك، محققًا شحنًا فائق السرعة بقوة ميغاواط مع جهد فائق 1000 فولت، وتيار فائق 1000 أمبير، وقوة فائقة 1000 كيلوواط.
عندما تتسابق المركبات الكهربائية الجديدة التي تعمل بنظام الجهد الكهربائي على مستوى الكيلوفولت على طريق السعي لتحقيق الأداء الأمثل، فإن "الفجوة عالية الجهد" التي تواجه المهندسين تجعل عملية البحث والتطوير صعبة. عند إيقاف تشغيل النظام عالي الجهد على مستوى الكيلوفولت، تتجاوز القوة الدافعة الكهرومغناطيسية العكسية المطبقة على الأجهزة بكثير حد تحمل الجهد لمعظم وحدات كربيد السيليكون الموجودة في السيارات، مثل تسونامي يصطدم بسد، مما يمثل تحديات هائلة.
في التطوير الصناعي، لطالما احتلت تقنية المحركات مكانة مهمة، حيث تشكل الأساس الأساسي للصناعة. كل ابتكار في تقنية المحركات يُظهر بفعالية قفزة في قدرات الشركة التكنولوجية. في الأيام الأولى، كانت تقنية القيادة الكهربائية عالية الجهد تحد من أداء المحركات وحتى السيارة بأكملها، مما يعيق تصميم السيارة ويجعل من الصعب على النظام تحقيق التكيف الأمثل. تحتاج صناعة السيارات بشكل عاجل إلى تحسين مستوى مقاومة الضغط وأداء الطاقة لكربيد السيليكون في السيارات.
شريحة طاقة SiC من الجيل الجديد، تم تطويرها وإنتاجها بشكل ذاتي عبر سلسلة التكنولوجيا بأكملها
استجابةً لطلب أنظمة الجهد العالي 1000 فولت وشحن فائق السرعة بقوة ميغاواط، اتبعت BYD Semiconductor نهجًا مختلفًا، معتمدةً على مزايا التكامل الرأسي للمجموعة لتطوير وإطلاق شرائح SiC عالية الطاقة 1500 فولت بسرعة، مما يحل اختناق مقاومة جهد الوحدة. هذا هو أول تطبيق إنتاج واسع النطاق لأعلى مستوى جهد لشريحة SiC في مجال محركات السيارات.
معلومات ذات صلة